Agak-agak CBR650R dan CB650R masuk tak ke Malaysia?

131

Tester bermimpi dua model Honda 2019 ini akan masuk ke negara kita.Apakah mimpi tersebut hanya mainan tidor atau bakal jadi kenyataan?

Sampai ke saat ini dua model  Honda 2019 belum terdengar kabar berita bila akan menerjah ke pasaran Malaysia.

Pada hari pertama pameran motosikal EICMA 2018 di Milan, Honda mempamerkan dua model baru untuk 2019.Iaitu CBR650R dan CB650R.

Persoalannya antara kedua model tersebut,yang mana akan di bawa masuk ke negara kita dan bila?

Info kedua model ini.

CBR650R

1.Reka bentuknya sama dengan Fireblade CBR1000RR. Model CBR650R yang baru adalah Ultra tajam dengan Sporty, kuasa sengit, dan tork yang luar biasa.

2.CBR650R dengan kapasiti tangki bahan bakar 15.4liter, langkah yang direka semula, dan lampu LED yang lengkap, CBR650R yang hanya berat 207kg adalah 6kg lebih ringan daripada model sebelumnya.

3.Kaliper pelekap dwi jejarian sepadan dengan caliper belakang piston tunggal untuk keseimbangan yang lebih baik. ABS saluran dwi mengekalkan kawalan lancar dalam keadaan basah atau kering.

4. Enjin DOHC 16 silinder inline four. Tork 64Nm adalah luar biasa, dan garis merah kini 12000rpm.

5.Assist / Slipper Clutch memudahkan upshifts.

6..Honda Selectable Torque Control (HSTC) mengekalkan daya tarikan roda belakang.

7. Hendal telah diselaraskan untuk memberikan kedudukan menunggang optimum dengan mudah dan pengendalian yang stabil.

8. Instrumen LCD digital jelas dan mudah dibaca. Kedudukan Gear dan panduan gear termasuk dalam paparan.

CB650R

1.Rupabentuk yang seiras dengan model CB1000R.

2. CB650R baru mempunyai peranti LCD digital yang mudah dibaca. Panduan kedudukan Gear dan penunjuk Shift Up, termometer air, meter maksimum RPM enjin, dan penunjuk upshift yang berkaitan dengan RPM enjin demi memberi panduan kepada penunggang bila penukaran gear harus di lakukan.

3.Sistem pencahayaan CB650R optimum direkabentuk. Semua pencahayaan adalah LED premium. Lampu depan bulat, dilengkapi dengan bezel hitam yang tajam, mencerminkan gaya elips dari CB1000R Neo Sports Café.

4.CB650R empat silinder, enjin DOHC 16-valve menghasilkan 70kW dengan tork mid-range 64Nm yang kuat. Ia mempunyai garis merah 12,000 rpm dan mempunyai Kawalan Torque Terpilih Honda (HSTC) untuk mengekalkan daya tarikan roda belakang.

5.Fungsi 40mm Fork Showa berasingan (SFF) USD menawarkan tindak balas penggantungan dan rasa yang sangat baik untuk cengkaman tayar depan.

6.CB650R dilengkapi dengan roda premium aluminium berbentuk 5 Y. Reka bentuk yang inovatif mengoptimumkan ketegaran sambil mengurangkan ketebalan, memberikan kekuatan maksima dengan berat minimum.

7.Empat piston berkaliber berbentuk radial yang dipasang pada 310mm cakera terapung, dilengkapi dengan caliper piston tunggal di belakang dan cakera 240mm. ABS saluran dua hala mengekalkan kawalan lancar dalam keadaan basah atau kering.

Komen anda mungkin membantu